V neděli začnou platit nové jízdní řády

„Ukončení rekonstrukce železničního mostu v ulici Místecké umožnilo po zhruba dvou letech zrušit jednokolejný úsek a vrátit se k původnímu provozu tramvajových linek, které ulicí projíždějí,“ vysvětluje Jiří Kurtas, vedoucí odboru technologie dopravy Dopravního podniku Ostrava (DPO). Cesta z Výškovic a Dubiny do centra se tak zkrátí asi o jednu minutu. „Nezdá se to moc, nicméně jedna minuta představuje 5 procent jízdní doby mezi Výškovicemi a centrem, takže zkrácení je znatelné,“ říká Kurtas.

Mírné urychlení MHD přinese rovněž zavedení preferencí na některých křižovatkách. To je možné díky instalaci pokročilých palubních systémů v dopravních prostředcích DPO a postupnému rozšiřování sítě tzv. chytrých křižovatek. „Nový palubní systém umí předat řídící jednotce světelné signalizace na křižovatce data potřebná k tomu, aby vozidlo mohlo projet křižovatkou plynule, bez zastavení a zdržení. Dochází tak jednak ke zvýšení komfortu pro cestující, jednak k ekonomickým úsporám, a jednak ke zkracování jízdních dob,“ upřesnil Jiří Kurtas. Celkem je na území Ostravy „chytrých“ křižovatek deset.

Většina významnějších změn v jízdních řádech vychází z podnětů městských obvodů, obcí, zaměstnavatelů nebo cestujících. Na základě požadavků firem z průmyslové zóny Hrabová dochází například na lince 74 vedené ze zóny na Hranečník k zavedení odvozů po 18. hodině a víkendového spojení na směny. Podle požadavku ÚMOb Plesná je trasa autobusové linky 47 nově vedena přes zastávku Duha. Na seznam zastávek na znamení přibyly zastávky Ještěrka, NH Zářičí a Bartovice Pod Tratí, naopak z něho vypadla zastávka Nová Bělá, která nese nově název Nová Bělá úřad.

K drobným změnám a úpravám dochází také na spojích linek 4, 29, 30, 35, 39, 41, 44, 51, 55, 56, 75, 67, 105. Na linkách 21 a 81 bude na základě požadavku města zaveden zkušební provoz projektu „nástup předními dveřmi“.