ИСТОРИЯ ГОРОДА

Под мифическим Ландеком

Острава получила своё название по реке Остравице, которая делит город на моравскую и силезскую части. Корень слова «Острава» означает «крутая, резкая, быстротекущая река». Заселение территории, на которой сегодня лежит город, произошло ещё в каменном веке. Вероятно, более 25 тысяч лет назад на вершине холма Ландек находилось поселение охотников на мамонтов, о чём свидетельствуют многочисленные археологические находки. Наиболее важное археологическое открытие состоялось в 1953 году, когда была обнаружена 48-мм фигурка: сделанный из гематита торс женской фигурки получил название Петршковицкой (Ландекской) Венеры. Археологи нашли доказательства того, что доисторические охотники использовали уголь из угольных пластов, выходящих на поверхность, как топливо. Это первый зарегистрированный факт использования чёрного угля в мире. На мифическом холме Ландек в VIII веке одно из многочисленных славянских племён – племя Голасицев – построило укреплённое поселение. Приблизительно во второй половине XIII века здесь построил каменный замок чешский король Пршемысл Отакар II.

Рождение средневекового города

К самым старым остравским деревням относится Польская (сегодня Силезская) Острава, которая упоминается в одном из документов папы Григория IX уже в 1229 году. Для охраны границ между Польшей и Чешским государством на мысе над местом слияния рек Лучина и Остравице была построена Силезскоостравская крепость, упоминание о которой зарегистрировано в грамоте 1297 года. Сегодняшней Моравской Остраве, название которой впервые упоминается в завещании оломоуцкого епископа Бруно из Шауэнбурга в 1267 году, статус города был предоставлен в 1279 году. Вновь построенный город стал центром для окружающих его епископских деревень. Ядро города представляло собой четырехугольную площадь (нынешняя площадь им. Масарика). В 1362 году король и император Карл IV предоставил городу право на проведение ежегодных 16-дневных торгов. Привилегия означала повышение престижа Остравы, благодаря чему город на левом берегу Остравицы в XIV веке мог превратиться в важный пункт на карте средневековых торговцев. Гуситские войны практически не повлияли на жизнь города. В 1438 году город на краткое время перешёл в руки гуситского гетмана Яна Чапека из Сан, а после него – в руки Яна Талафуса из Острова. В 1437 г. Моравская Острава окончательно была включена в гуквальдское поместье, чью участь разделяла до 1848 года.

Расцвет тормозили войны и стихийные бедствия

Единственным каменным зданием в городе, не считая крепости (местом пребывания бургграфа), был костёл св. Вацлава (первое письменное упоминание относится к 1297 г.). Основная системы городских стен была построена в 1371 – 1376 гг. Здание ратуши на современной площади им. Масарика первые упоминается в 1539 г. Ратуша прошла рядом реконструкций, современный вид ратуши датируется 1859 г. К 1564 году относится документальное подтверждение существования деревянного костёла св. Екатерины в посёлке Грабова. В первой половине XVI века позиции Остравы усилились благодаря развитию ремесленного производства, особенно сукноделия, ткачества и портняжного дела. Важной составляющей экономики стало прибыльное рыбоводство. В 1533 году город приобрел село Чёртова Льгота (ныне Марианске Горы), а в 1555 году – Пршивоз. На жизнь Моравской Остравы отрицательно влияли военные походы, а также стихийные бедствия – наводнения и пожары. Крупнейший пожар в 1556 году практически уничтожил все дома на площади. В 1625 году примерно половина населения погибла в результате эпидемии чумы. Во время Тридцатилетней войны Моравская Острава была одним из наиболее пострадавших городов в Чехии. Она была оккупирована датскими войсками, а с 1642 с Силезской стороны её оккупировали шведы.

Открытие каменного угля и металлургический завод повернули колёса истории

Оживление экономической жизни в Остравском регионе принесло открытие угля в 1763 году в долине Бурня в Польской Остраве. Его наличие спустя четыре года подтвердил горный эксперт Ян Якуб Лутц. Тем не менее, регулярную добычу начал владелец поместья Франц-Иосеф граф Вилчек в 1787 году. Присоединение Галича к монархии в 1772 году дало возможность расширить торговлю скотом и частично стимулировать экономическое развитие. Быстрый рост агломерации вызвало в 1828 году создание металлургического завода в посёлке Витковице оломоуцким архиепископом Рудольфом Габсбургским. Присоединение к Северной железной дороге императора Фердинанда в 1847 году посредством железнодорожных станций в Свинове и в Пршивозе вызвало то, что Острава во второй половине XIX века стал одним из важнейших промышленных центров Австро-Венгерской монархии. Расцвет промышленности вызвал и приток населения. В 1830 году в Остраве жило менее двух тысяч человек, через пятьдесят лет их число превысило 13 000. Выразительным образом увеличилось количество немецко- и польскоговорящего населения. В основном переселенцы поселились в ряде рабочих колоний в Польской Остраве, Витковицах и других посёлках. Общественная и культурная жизнь народов, проживающих в городе на рубеже XIX – XX веков сосредоточилась в Чешском национальном доме (ныне театр им. Й. Мирона), в Немецком доме (разрушен в конце Второй мировой войны), Польском доме и Городском театре (ныне театр им. А. Дворжака). Наиболее значительным церковным строением была завершённая в 1889 году базилика Божественного Спасителя, строительство которой завершилось в 1889 году. После возникновения Чехословацкой республики в 1918 году Острава благодаря металлургическому заводу и шахтам сохранила значительные экономические позиции и стала превращаться в административный, социальный и культурный центр.

Мечта о Большой Остраве исполняется

К первому января 1924 г. была создана так называемая Большая Острава: семь моравских посёлков объединились в единое целое (Моравская Острава, Пршивоз, Марианске Горы​​, Витковице, Грабувка, Нова Вес и Забржег над Одрой). Это значительно повлияло на архитектурное развитие города. Вырос целый ряд торговых домов, банков, административных зданий. Наибольшее внимание привлекло к себе официальное открытие Новой Ратуши с 75-метровой четырёхгранной простеклённой башней, состоявшееся 28-го октября 1930 г. На жизнь города в 1929 – 1934 годы выразительно повлиял мировой экономический кризис. Подписание Мюнхенского соглашения осенью 1938 года и отход пограничных территорий к Германии привели к трагедии Чехословакии: 15 марта 1939 года нацисты оккупировали оставшуюся часть государства. Войска германского Вермахта вошли в Моравскую Остраву на день раньше. Крупнейшие промышленные предприятия – горно-металлургический завод Витковице или Северная дорога императора Фердинанда попали под управление немецкого концерна «Герман Геринг» и были переориентированы на военное производство. Приближающийся конец войны в августе 1944 года принёс авианалёты англо-американских союзников, которые достаточно серьёзно повредили город. Острава и его жители дождались освобождения 30 апреля 1945 года. Войска 4-го Украинского фронта Красной Армии вместе с 1-ой чехословацкой отдельной танковой бригадой завершили тяжёлые и кровавые бои в рамках Остравско-Опавской операций.

Стальное сердце Республики

После 1945 года и в течение пятидесятых лет ХХ века Чехословакия ориентировалась на развитие горнодобывающей, металлургической и других отраслей тяжёлой промышленности. Центром тяжёлой промышленности стала Острава, в то время называемая «городом угля и железа» или «стальным сердцем республики». В 1949 году началось строительство крупного промышленного комплекса «Нова Гуть» в районе Остраве-Кунчице. Массивная поддержка тяжёлой промышленности означала приток новой рабочей силы в Остраву и её окрестности. В то время в окраинных районах города вырос ряд новых поселений, прежде всего это были Поруба, Забржег, Грабувка, позже Витковице и Дубина. В 1945 году Острава стала местом нахождения горного университета (был переведён из г. Прибрам) и филиала Педагогического факультета университета имени Масарика в Брно. Педагогический факультет в 1959 году стал самостоятельным факультетом, а в 1991 году был включён в состав вновь созданного Остравского университета. Культурную и общественную жизнь обеспечивали две постоянные сцены сегодняшнего театра им. Антонина Дворжака (с 1945 года это был Земский театр, а в 1949 – 1990 гг. театр им. Зденека Неедлого) и театр им Йиржи Мирона (ранее Национальный дом, в 1945 – 1954 гг. Народный театр). Особой популярностью среди молодых зрителей пользовался театр им. Петра Безруча (основан в 1948 году как Молодёжный театр) и Камерная сцена «Арена» (с 1951 года Музыкальный театр). Для юных зрителей в 1946 году была открыта любительская кукольная сцена с названием «Деревянное Королевство», с 1953 года это профессиональный Театр кукол. В 1954 году начала свою концертную деятельность сегодняшняя филармония им. Яначека.

По дороге к свободе и демократии

Выразительные политические и экономические изменения произошли после 1989 года. Острава стала городом с собственным статутом во главе с мэром, Городским советом и Городской думой, избираемой на основании свободных и демократических выборов. В результате реструктуризации промышленности были резким образом свёрнуты горнодобывающие работы. Последняя вагонетка угля, вывезенная 30 июня 1994 года из шахты «Одра» в Пршивозе (ранее шахта «Франтишек») закончила более чем в двухвековую историю активной угледобычи в Остраве. Витковицкие доменные печи, которые представляли собой выразительную доминанту города, были потушены в 1998 году. На комбинате «Витковице» начали ориентироваться на машиностроительное производство. На территории города чёрная металлургия сосредоточилась на предприятии «Нова Гуть» (сейчас это Arcelor Mittal). По булле папы римского Иоанна Павла II Ad Christifidelium spirituali, выданной 30 мая 1996 г., Острава стала городом-резиденцией остравско-опавской епархии. Базилика Божественного Спасителя получила статус кафедрального собора. На жизнь города и многих её граждан драматически повлияло наводнение в июле 1997 года, известное как «тысячелетняя вода». Ущерб, причинённый самым крупным наводнением в истории города Острава, был оценён более, чем в четыре миллиарда крон. С 2000 г. Острава стала резиденцией вновь созданного Остравского – сегодня Моравско-Силезского края.