K změnám v ostravské dopravě dojde od 3. března 2013

Návrh změn v MHD je reakcí na zhoršené možnosti financování Dopravního podniku Ostrava a.s. (DPO) z rozpočtu statutárního města Ostravy, které jako objednatel dopravy přispívá na provoz MHD formou kompenzace za poskytované služby. Díky novele rozpočtového určení daní město Ostrava přijde ve svém rozpočtu v roce 2013 o cca 160 milionů korun. 

„V důsledku změn legislativy v oblasti DPH, dále nižšího příjmu města díky novému rozpočtovému určení daní a zhoršeným podmínkám při vymáhání pohledávek dochází ke změnám v městské hromadné dopravě. Naším cílem nebylo plošné rušení linek. Naopak, hledali jsme co nejlepší sladění poptávky s nabídkou,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Tomáš Sucharda. „Uvědomujeme si, že každá změna je na začátku vnímána s obavami, jsme ale připraveni udělat maximum pro co nejlepší přijetí změn obyvateli města,“ dodal T. Sucharda. 

Opatření budou k 3. březnu provedena na linkách tramvají a autobusů, a to jak optimalizací stávajících linek, tak změnami linkového vedení. U trolejbusů budou k tomuto datu provedeny jen provozní změny. Zásadnější úpravy čekají trolejbusovou dopravu v červenci t. r. v souvislosti se zprovozněním nové trolejbusové trati na Novou Karolinu. 

Změny v tramvajové dopravě:

Linka č. 4 bude vedena na Hranečník a ArcelorMittal (NH).

Linka č. 9 bude vedena na zast. Plynárny a provozována pouze ve špičku pracovního dne.

Linka č. 11 bude vedena na zast. Hlučínská.

Linka č. 12 bude vedena na Výstaviště, ve špičku pracovního dne na Hranečník.

Linka č. 13 bude zrušena a nahrazena kapacitním posílením linky č. 6. 

Změny v autobusové dopravě:

Změny tras v autobusové dopravě se dotknou linek č. 22, 24, 29, 30, 38, 45, 47, 48, 50 a 57.

Linky č. 20, 25, 36, 60, 73 a 99 budou zrušeny, jim zajišťované relace budou nahrazeny jinými linkami (zrušení linky č. 20 bude provedeno po ukončení výuky v letním semestru VŠB-TUO, tedy k 29. 6. 2013).

Nově bude zřízena linka č. 35 a linka č. 82 bude přečíslována na 92.

Na některých dalších linkách dojde k úpravám intervalů a nasazovaných kapacit v určitých provozních obdobích na základě dopravních průzkumů.   

„Dopravní podnik dostal za úkol hospodařit s předpokládaným výpadkem příjmů o téměř 73 milionu korun nižším. Díky jeho úsporám a částečnému navýšení cen jízdného dochází od března ke zhruba 4% optimalizaci oproti původně plánované 6% optimalizaci přepravních výkonů jednotlivých linek,“ dodal k tématu resortní náměstek T. Sucharda.

K plánovaným změnám bude v nejbližších dnech spuštěná kampaň na webových stránkách www.dpo.cz a www.kodis.cz.

Informace zájemci získají na infolince společnosti KODIS, z letáčků v MHD a hlášení, které bude znít ve vozech dopravního podniku. Nejpozději dva týdny před ohlášeným dnem změny budou k dispozici tištěné skládačky, knižní jízdní řád a velká mapa.